空氣凈化器等設備將成為汽車標配
在空氣質量紅色預警的情況下，北京汽車被單雙號限行，因為它被歸類為重度污染的元兇之一，這一論調是否正確時間給出答案，用不了50年。不可否認，汽車排放的各種氣體對空氣質量是有害的，但“霧霾元兇”這個標簽還得大數據支撐。
相信越來越多的4S店銷售代表們會遇到同樣的問題，“這車有空氣凈化系統嗎？”如果有，必定是大賣點。一輪輪霧霾的沖擊之下，在買車時選擇具備車載空氣凈化系統就如家庭購買空氣凈化器一樣成為必要選項，相信這也將會成為未來新車型的標配，畢竟市場需求是第一原動力。
霧霾嚴重的當下，開車出行戴口罩不太方便，尤其是眼鏡一族，給車裝個空氣凈化器似乎成為不二之選。還別說，車載空氣凈化器運行一段時間后，用便攜式設備測試表明車內PM2.5指標比外面低很多，在朋友圈發現，一款裝了綠凈系統的車型，中控臺顯示車外已經爆表，車內數據還不到100，說明車載空氣凈化系統是非常有用的。
配備空氣凈化系統的車型一躍成為當下市場的最熱門需求，不但新款車型需要，在用車型也有這一訴求，相信目前絕大部分在用車只能像我一樣購買車載空氣凈化器，不但走線凌亂，其安裝也會帶來一定的安全隱患。從技術角度來說，其實廠家可以順勢而上在空調濾芯處做些改進，這樣就不需要用戶再額外安裝車載空氣凈化器了。這對車企來說是個小活兒，看似實施比較復雜，但從長遠考慮不失為一次非常貼合熱點的品牌營銷，對提升品牌滿意度將百利而無一害。
車，它的科技含量越來越高，需求更是千人千面，如何滿足消費者的多樣性、細致化需求是車企將要面對的核心問題。
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